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プラグコードをエンジンに装着します
4本を元どうりに装着してアース部分を各4個のナットに接続しました。
右下の銅線アースも元どうりの接続です。
写真中央のコードフックの上にシールド線を乗せました。
黒のアース線はバッテリーとシャシー接続のナットとエンジン左下の接続で
コードのたるみはボンネット固定レバー止めに巻きました。
左側のコードフックには1番と2番のプラグケーブルを通しました。
2番の偽ノロの位置がもう少し右に寄れば良かったと思います。
アース接続のナット回すのに使いました。
燃費です。
年月日 | 走行Km | 給油Lt | Km/Lt | − 備考 − | Lt金額 | 給油金額 |
合計 | 1,737.8 | 227.8 | − | − | − | 21,932 |
平均 | 347.6 | 45.6 | 7.63 | − | 90.9 | 4,386 |
00.04.20 | 297.0 | 43.0 | 6.91 | 偽ノロ半分 | 92.0 | 4,154 |
00.03.28 | 396.0 | 47.7 | 8.30 | 高速使用 | 92.0 | 4,817 |
00.03.17 | 307.1 | 47.1 | 6.52 | 市街走行 | 91.0 | 4,550 |
00.02.19 | 359.6 | 45.3 | 7.94 | 高速使用 | 91.0 | 4,328 |
00.01.10 | 378.1 | 44.7 | 8.46 | 高速使用 | 87.0 | 4,083 |
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